Bei sehr kalten Temperaturen und Nieselregen steuerte Startfahrer Patrick Zufelde den BMW 325i in das Rennen, welches über die Gesamtstrecke ( 24-Stunden Rennen Kurs ) von GP-Strecke und Nordschleife führte.

Bereits in der zweiten Rennrunde musste Zufelde die Tücken der Nordschleife bei einem Ausflug in die Leitplanke erfahren. Als erfahrener Rallyfahrer konnte er allerdings schlimmere Schäden verhindern. Somit musste bei einem kurzen Boxenstop nur die Stoßstange entfernt werden und die Jagd um eine gute Platzierung in der Klasse V4 konnte fortgesetzt werden.

Jaco Velders übernahm den 325i E36 planmäßig in der Tankrunde und konnte sehr gute Zeiten auf den Asphalt bringen, so Velders: „ Die Strecke war so kalt, das es nicht möglich war die Reifen auf einen vernünftige Renntemperatur zu bringen. Wir haben wie immer alles gegeben; mein Kollege ist mit der GP-Strecke nicht vertraut und hatte zudem heute sein erstes Regenrennen. Aufgrund dieser Tatsachen sind wir mit unserem Ergebnis sehr zufrieden.“

Um mehr Sicherheit im Renn-BMW zu erlangen und das Set-Up zu verfeinern fahren Zufelde und Velders im Rahmen der Hankook Cup & Tourenwagen Trophy am 28.-30. Mai zum Race Festival in Spa Francorchamps.

In der RCN geht es am 26.06. zum „Nordeifelpokal“ wieder
für Jaco´s Paddock Motorsport an den Start.

Jaco’s Paddock Motorsport war hochmotiviert und sehr gut vorbereitet zum ersten Lauf der RCN angetreten.

Die Startnummer 146 mit den Fahrern Jaco Velders und Patrick Zufelde hatte sich hohe Ziele in der Klassenwertung gesteckt. Startfahrer Jaco Velders fuhr eine sehr gute Setzrunde und auch die ersten Sprintrunden verliefen wie geplant. Durch einen ungewollten Feindkontakt mit einem langsameren Fahrzeug aus der Klasse wurde der BMW 325i an der Front und der Fahrerseite leicht beschädigt. Der Kontakt blieb auf den ersten Blick ohne Folgen. Mit einer Bestzeit von 8:36 Minuten konnte Jaco Velders sich innerhalb der Sprintrunden wieder in die vorderen Positionen der Klasse V4 vorkämpfen.

Nun galt es die Bestätigungszeit perfekt zu erreichen – auch dies gelang Jaco Velders. In der Tankrunde konnte man das Ausmaß des Unfalls genauer begutachten. Der BMW mit der Nummer 146 hatte Ölverlust und es wurde heiß diskutiert, ob man wieder auf die Strecke gehen sollte. Patrick Zufelde entschied, die Boxengasse wieder zu verlassen und das Rennen fortzusetzen. Das Aus für das Duo Velders / Zufelde kam in der zweiten Rennrunde von Patrick Zufelde. Der Ölverlust hatte zugenommen, sodass das Team Jacos Paddock Motorsport entschied das Rennen vorzeitig zu beenden.

Die Startnummer 156 mit den Fahrern Jaco Velders und Thomas Ehlke hingegen fuhr diesen ersten Lauf der Rundstrecken-Challenge Nürburgring mit einem fünften Platz in der Klasse ins Ziel. Durchschnittliche Zeiten von 8:50 Minuten für Ehlke und 8:38 Minuten für Velders, sowie perfekte Setz- und Bestätigungsrunden ließen den Tag für die Fahrer des BMW 325i E36 positiv enden, so Velders: „Dieses Rennen hatte es in sich. Sehr viele Unfälle auf der Strecke und sehr lange Gelbphasen machten schnelle Sprintrunden schier unmöglich. Der Unfall unseres BMW´s mit der Startnummer 146 war vollkommen unnötig. Ich wollte einen langsameren Fahrer aus unserer Klasse innen überholen und war auch schon zu 75% an ihm vorbei als er die „Tür zuschlug“ und ich Schlimmeres nur knapp verhindern konnte. Leider verloren wir nach diesem Unfall viel Öl und mussten somit das Rennen vorzeitig beenden.“

Das Ziel – die Spitze der Klasse wir am 13. Mai beim zweiten RCN-Lauf im Rahmen des 24h-Rennens wieder in Angriff genommen.

Knapp drei Monate nach dem erfolgreichen 24h-Rennen in Dubai stand der BMW M3 mit den Fahrern Lorenzo Rocco und Teofilo Masera am Start zur erfolgreichsten Breitensportserie Europas.

Dank diverser Modifikationen am BMW M3 E46, wie zum Beispiel einem neuen Intrax- Fahrwerk, konnte sich das Duo im Mittefeld des hochbesetzten Rennens qualifizieren.

Mit kontinuierlichen Zeiten drehten Masera und Rocco mit Ihrem zuverlässigen Rennwagen ihre Runden, so Rocco:
„Das Auto funktionierte heute sehr gut, leider hat mich eine Grippe schwerer getroffen, als ich zuvor angenommen habe. Draußen auf der Strecke war extrem viel Verkehr. Bei den vielen Unfällen die ich im Verlauf des Rennens gesehen habe, bin ich richtig froh ohne Probleme ins Ziel gekommen zu sein.“

Am Ende reichte es für das Team Jacos Paddock Motorsport für eine solide Position im Mittelfeld.

Schon in einer Woche wird das Team um Jaco Velders wieder am Start sein. Mit zwei BMW E36 wird der erste Lauf zur Rundstrecken-Challenge-Nürburgring unter die Räder genommen. Jaco Velders teilt sich dabei ein Fahrzeug mit Patrick Zufelde, sowie einen BMW mit Thomas Ehlke.

Thomas Ehlke teilte er sich das Cockpit des BMW E36 325i beim Finallauf, der über die Kombination aus GP-Strecke und Nordschleife führte. Vorsichtig tastete sich Abbelen bei noch feuchten Streckenbedingungen an das Limit des BMWs heran und konnte schon nach wenigen Runden die Boxencrew mit guten Zeiten überzeugen. Trotz dreihundert PS weniger Leistung als in seinem Stammgefährt, hatte Abbelen viel Spaß bei seinem „Gasteinsatz“ .....

mit dem außergewöhnlichen sowie abwechlungsreichen Eifelwetter zu Recht kommen. Für das Zeittraining galt es zunächst erst einmal unbeschadet eine mittlere Platzierung herauszufahren. Denn selbst für die weichste Regenreifenmischung war es bei knapp über 0° Celsius schon fast zu kalt. Platz 2 in der Wertungsklasse und Platz 67 in der Gesamtwertung waren das Ergebnis des Zeittrainings – optimale Ausgangsposition für das Rennen ......

nahm Thomas Ehlke (Frankfurt) das Lenkrad im zweiten BMW 325i in die Hand. Für den Newcomer in der RCN sollten es die ersten Regenrunden auf der 20 Km langen Nordschleife werden. Aufgrund der wechselhaften Wetterlage und der langen Renndistanz setzte das gesamte Team auf Sicherheit. Schließlich sollte der Meistertitel nicht aus den Augen verloren werden.....

um 13:00 Uhr auf den Weg machte. Zum „Jacos Paddock Motorsport“ RCN-Stammfahrzeug, besetzt mit den Fahrern Michael Clemens (Alfter) sowie Teamchef Jaco Velders (Barweiler), gesellte sich ein weiterer BMW, pilotiert ebenfalls von Jaco Velders und dem erfahrenen Piloten Lorenzo Rocco (Italien), welcher in der VLN für Jaco’s Paddock Motorsport ins Lenkrad greift .....

gemischt mit warmen Asphalttemperaturen versprachen für viele Teams und Fahrer Bestzeiten. Lorenzo Rocco nutzte diese idealen Bedingungen und schuf so eine gute Ausgangsposition für das 4-Stunden Rennen. Ausnahmsweise startete dieses aufgrund eines umfangreichen Rahmenprogramms ganz ungewohnt erst eine Stunde später ......